通辽铝加工摸索改型之路
更新时间：2016.09.29 新闻来源：http://www.tltlcl.com
从电解铝到铝型材7075铝板，通辽市一向探索者铝工业一条通往全工业链开展的路子，依托丰厚的褐煤资本和铝工业根底，通辽市全力创造铝后深加工基地，化解电解铝产能，进步铝商品附加值。通过半年多的严重施工，内蒙古忠大铝业公司设计建造的熔铸车厢板、铝箔等九个车间的主工程现已完工。内蒙古严重铝业有限公司项目部司理齐明久通知记者，如今项目正处于装置阶段，下一年调试，下一年年末便可具有出产能力。
通辽市霍林河区域有130亿吨煤炭储量，火电装机440万千瓦。依托动力优势，通辽市走出来一条以煤发电，以电炼铝，以铝做深加工的煤电铝联营循环的路子，可八成的商品还停留在铝锭、铝棒、轮毂等十几种初加工商品上。到上一年，通辽电解铝产能现已到达300万吨，产能日渐过剩，铝工业晋级迫在眉睫。依托本地铝工业开展的根底、动力优势和政策环境，通辽市引入铝业深加工公司，忠大铝业公司即是其间一家。忠大铝业的可研陈述和深度调查表估计到2020年，在乘用车、全美化挂车、高铁、地铁等交通运输范畴，可增加1000万吨的商场用铝量。
内蒙古忠大铝业有限公司总司理赵爱群通知记者，“公司看中通辽区铝后深加工是空白项目，通辽铝前加工产能过剩。忠大的出资项目主要是出产轨迹列车、智能数控，包含一些高科技的工业铝型材。在高端铝工业强大的商场需求背景下，公司规划出资76亿元，分两期建造铝后深加工项目，两期项目建成投产后将出产航空集铝厚板、轿车车身铝板带、城市轨迹列车车体以及轿车专用板，能就地转化电解铝80万吨，添补自治区铝后深邃加工商品的空白。
通辽市科尔沁区经济计划局局长王金明给记者算了一笔账，一顿原铝可买13000元，出产成本修建铝型材，每吨原铝可高到15000元摆布，假如出产成轨迹列车，轿车工业机器人，飞机的板材后，一吨原铝的身价就要进步到10万元以上。旅馆后深加工项目是化解本地产能过剩的有效途径。
